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    等从外经贸部找到多经办和〖民〗主德国签署的一揽子机车转让协议的副本，铁道部发展规划司也没辙了，一年投四个亿在〖民〗主德国开办一系列购物中心，还允许〖民〗主德国用本国货币购物，不管这家企业是不是找死，涉及到这种层次已经不是一个司局能搞定的了。

    最后，株洲电力机车厂的请求，连同发展规划司找到的一系列材料送到了副部长刘智高手中。

    在高级别官员眼中，事物违反常理的程度，和权势的大小绝对是成正比的。级别到了刘智高这种程度，很多事情也是心知肚明，前些时部队搞了好几趟专列，把价值几个亿的生产设备拉到东北机车厂，这里边的水不知道得有多深呢，87年部队可是允许经商的。

    不能来硬的就只能来软的了，刘智高本身也对243型机车十分看好，140公里的时速已经摸到高速铁路的门槛了，谁能领头在高速铁路上取得突破，可以说铁道部部长就到手了三分之二，286可是在很多场合说过〖日〗本的新干线“像风一样快，这个我们也可以有的。”

    最终刘智高找到对243机头兴趣同样浓厚的总师赵铁民，两个人通过刘长河对东北机车厂发出了试探信号，没想到的是东北机车厂转眼就和盛京路局沆瀣一气搅和在了一起，用一个25S车底的租赁计划，把盛京路局变成了一个战壕的战友。

    原来的机车厂就够扎手的了，这回又和盛京路局勾搭在了一起，无奈的刘智高和赵铁民只好亲自出头，争取抢在部里其他势力的前边和东北机车厂达成共识。

    梁海平和梁远哪知道背后这一系列曲折的事情，梁海平听梁远发完牢骚笑着说道：“部里也不是一点好处没给，我不是和刘长河提过技术力量不足么，部里在今后的大学生分配上会对我们进行倾斜。”

    87年的大学生还是计划分配的时代，没铁道部允许，梁远想通过正规渠道补充高素质员工根本就不可能。

    “这个还不错。”梁远笑着点了点头。

    消化完〖民〗主德国的技术之后，真正靠自身开始研发高速列车时，靠东北机车厂眼下的技术力量根本就是在开玩笑。至少要补充上千高素质员工，在找好带头人，才有可能使研发团队运转起来。这种规模的人才补充，铁道部是必须经过的环节。

    “不会就这一个吧？”

    “部里问车厂将来的发展规划侧重在哪个方面？部里会在政策上给予倾斜”

    梁远梁海平这么说，意识到铁道部这回算是大出血了，像原本的东北机车厂，成都机车厂这些工厂的败落都和铁道部集中扶植的政策有关。

    六、七十年代的大规模备战备荒建设之后，全国的铁路车辆厂至少也有上百家（铁路车辆厂可随时转产坦克什么），经过铁道部一番重点扶植，优化组合之后，步入新世纪时，最终存活下来的只有七家，铁道部这么说，就是打算扶植东北机车厂，使铁路车辆供应商从七大变成八大。

    不过这个对于梁远来说还真是个烦恼，重点扶植就意味着要被部里渗透，对于心怀鬼胎的梁远来说，这会给以后的挖墙角工作增加无数难度，将来搞定部队一家梁远还有些把握，若是铁道部在参合进来，东北机车厂梁远就不用再打主意了。

    “这真是个幸福的烦恼啊，要不我们不要扶植，直接把机头上交好了。”梁远抓了抓头发说道。

    简单粗暴的拒绝是最无脑的选择，刘智高、赵铁民承诺这个，肯定是想把东北机车厂拉近自己的阵营，铁道部从来都不是铁板一块，充斥着多种线路之争，从政治上讲分改革派、保守派、技术上分内燃派、电力派，未来还会多出轮轨派和磁悬浮派，经营上分垄断派、开放派，管理上分集权派和承包派……。

    东北机车厂虽然抱上了盛京路局的大腿，可路局的车辆总有换完的一天，东北机车厂早晚得走出去，这时候部里高层的支持就比较重要了。特别是梁远打算把触角深入到高速铁路领域，以〖中〗国的国情，没有铁道部高层支持简直是无法想象的，否则一个动力集中牵引还是动力分散牵引的争论，就够梁远忙活几年的了。

    梁海平想了想，明白了梁远的意思，却没说话，只是笑吟吟的看着梁远想办法。

    梁远看着梁海平面带笑意，轻松无比的看着自己，抱怨着说道：“小叔，我可不是机车厂的厂长，总不能我一个人想办法嘛。”

    “我可没惦记着把某样东西搬回自己家去，要不小远回家问问你爸，看看这事怎么处理？”梁海平火上浇油的说道。

    这消息要是被老梁同志知道了，梁远还谋划个屁，对于梁江平来说，铁道部把东北机车厂直辖了，就相当于车厂重新恢复往日的荣光，这个结果是在美妙不过的了。

    梁远一想到这个糟糕的后果连忙说道：“小叔，以后无论如何都不能让老梁同志代表车厂去部里了，我爸要是知道了这个消息，明儿就会打报告让部里恢复直辖的，就算部队那边有些疑虑，我爸也肯定会找宁叔摆平的，这简直太可怕了。”
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