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    杨帆记得，首舰建造的时候，从启动建造到正式下水，两年多的时间，大约是二十七、八个月。

    这个速度，已经算快的，没有想到2号舰又缩短了大约五、六个月的时间，从开工建造到下水，只要二十二个月。

    这是一个了不起的成绩！

    也是一个惊人的速度！

    杨帆甚至推测，再建造几艘，有了足够的建造经验之后，东海所建造一艘052舰可能只要二十个月左右。

    在自豪之余，陈绍华也满是感激，“杨帆同志，我们的建造速度这么快，主要归功于你的总段建造法，如果还是依旧采用传统的塔式建造法，不然，根本不可能有这样的速度。”

    传统的塔式建造法，建造周期长，船台占用时间就更长。

    建造一艘052舰，估计要花费好几年的时间，而采用总段建造法，则将时间的单位从“年”改为了“月”。

    两人在生产制造现场高高兴兴的看了一番之后，在陈绍华的带领下走出了分段制造车间，一边交谈着，一边朝码头走去。

    陈绍华道：“我们的首舰昨天回来了，停靠在码头边上.......”

    听着陈绍华的介绍，杨帆高兴的一笑，知道首舰开始了长距离航行试验，这一次航行了上千海里，在外面转了一个大圈回来。

    “这次长距离航行试验，我们的首舰表现不错。”陈绍华继续说着它的情况，连语气之中都透着满意，“这么多天的航行，没有暴露出什么原则性的大问题，只有一些小问题，估计需要完善和整改。”

    小问题是正常的。

    长距离航行试验的目的就是要发现问题，然后才解决问题。没有暴露出大问题，这就是一件让人高兴的事情。

    远远的，杨帆就看到了停靠在码头边上的那艘052舰首舰，顿时来了兴致，脚步无形之中加快。

    又一次登上了这艘052舰。

    不但在舰上看了一圈，也同这艘舰的临时舰长，也是航行试验的负责人聊了一番，进步一的了解此次长距离航行试验的情况。

    该负责人满是赞美之词，对这艘052舰十分的满意。

    估计不只是他，海军的很多官兵都对它非常满意吧。

    .......

    这些天，陈绍华很自豪。

    想当初，首舰下水的时候他也没有这么自豪过，现在呢，那种自豪感都要从他身上散发出来。

    扬眉吐气啊！

    短短几个月，2号舰就即将开始进入船台建造阶段，就在今天上午，远在京城的052舰总指挥部特地打来电话进行了表扬，对东海船厂的工作进行了充分肯定。

    这还不是让他自豪的原因。

    真正的原因是他底气十足的拿起电话，一一的打给各配套厂，各相关单位，要求他们将2号舰建造需要相关装备、设备、物料等，全部送过来。

    陈绍华干了一辈子的舰船建造，很少遇到这样的情况。

    以前一般都是各配套厂给他打电话，人家告诉他，东海船厂需要的东西已经好了，什么时候可以送过来。

    陈绍华一般会一番客气，说一些好话，让他们晚一点，或是慢一点将东西送过来，因为东海船厂的船体建造工作滞后，那些东西送过来只会占用东海船厂的仓库。

    现在不一样！

    完全不一样！
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