第(2/3)页

    “俄罗斯萨哈林航线航空公司之所以会选择我们的MＤ９０，主要是因为我们的要价最低，而且，我们允许俄罗斯萨哈林航线航空公司以当地的产品来折算租赁价。说白了，还是以货易货！”方明远道，“其实这一次租赁，对于奉元飞机租赁有限责任公司来说，只能说是微利，如果说有个什么意外的话。就有可能出现亏损。这一次出口海外，像征意义大于实际意义！”这里面还要算上方家在俄罗斯搭上的人情的话，就是亏本买卖。但是在华夏，像征意义还是很重要！

    “我们的MＤ９０在短时期里。只能在将海外客户群订在欠发达国家，而这些国家，外汇储备普遍不多，所以更看重物美价廉。发达国家的航空市场，短时期里，我们是不可能打入的。波音公司和空中客车公司就是有再大的仇恨。也会默契地把我们堵在市场大门外的。”方明远道，“不过，与这个相比起来，我更想知道，什么时候政府也对秦西航空制造集团扶持一下啊？”

    “啊？”国清山有些不明白地道。

    “mＤ９０飞机的生产已经进入了正轨，但是在打开国际市场的同时，我们也不能忘记国内的航空市场吧。就算是几大航空公司不支持国产飞机，执意要波音或空客机队，政府总应当允许其他民营的航空公司购买mＤ９０进行运营吧？”方明远道。

    “没有允许吗？不对啊！”国清山一脸疑惑地道，“国家什么时候不允许民营航空公司购买MＤ９０了？”

    “没有足够的银行贷款，哪家民营航空公司买得起机队？”方明远没好气地道，“要么，国家指定银行给予信贷额度，要么，把这一块放开，海湾第二银行来做！”民营企业获得贷款原本就不易，贷款购买客机，那就是还要加个更字！

    之所以成立奉元飞机租赁有限责任公司，可不仅仅是为了海外出口飞机，也是为了给国内的这些民营航空公司服务。一旦秦西航空制造集团的飞机生产线全力运转起来，每年数十架mＤ９０的产量，要是全部都靠秦西航空公司来消化，那秦西航空公司得在全国范围内开辟出多少条支线航线才能够将这些飞机全部都投入运营。

    所以，多种方式吸引国内的那些中小型航空公司也加入到MＤ９０的机队中来，才是秦西航空制造集团顺利发展的关键。

    而且，一款飞机，如果说连本国的市场上，所占的份额都很少的话，又怎么来说服海外其他国家的航空公司使用！

    国清山恍然，这一块倒是他没有注意到的。“这个，我想你倒是不用担心，有了俄罗斯萨哈林航线航空公司这个海外用户之后，政府肯定是要给予秦西航空制造集团大力支持的。”上百亿元的投资眼看着有了盘活的希望，本国的国产飞机又能出口海外，没有比这更能令政府感到脸上有光了。
    第(2/3)页