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    真正的难事其实是怎么样保证将这些资金用到刀刃上，想要在淮阳省实现全面禁渔，首先要解决的就是这些专业渔民们在禁渔期的生活问题。只有解决了他们的生活问题，才不会引起社会动荡。而要解决掉这些渔民们的生活问题，涉及的方方面面就多了，需要政府的相关部门紧密配合，否则的话，即便是有再多的资金，层层克扣之后，最终能够花到这些渔民们身上的又有多少？这才是最令人头痛的。

    而且，最好是能够乘这次长期禁渔的机会，实现这些渔民们的转型，令绝大多数人放弃打渔的这一行业。这样的话，日后即便是预定的十年全面禁渔期结束，打渔的人也会少很多，从而减轻对长江渔业资源的索取——对于华夏那庞大的人口基数来说，不要说一条长江了，就是近海的渔业资源不也是面临着枯竭的危险。

    “纳入农村医保保障体系，居住问题，户口问题，孩子上学问题，再就业培训问题……”方明远一边嘟囔着一边在纸上写着，这些都是他所想到的，有些可以用钱解决，但是基本上都需要当地政府部门的配合才有效果。

    “嘭”房门突然发出一声大响，被人从外面用力地推了开来，吓了方明远一跳，郭晴儿兴奋地拿着手机走了进来道：“远哥哥，日本商船三井株式会社和郭氏航运集团公司正式合作成立子公司的消息公布了！”

    十二月十五日晚上七点半，在香港郭氏航运集团公司的总部大楼，日本商船三井株式会社社长千叶正治和郭氏航运集团公司董事长的代表于秋暇正式向媒体们公布，两家航运企业将共同投资建立一家液化天然气专业运输公司明珠——Line航运公司，新的子公司总部将设立在香港，商船三井株式会社和郭氏航运集团公司将陆续将公司所有的液化天然气运输船、也就是业内常说的LNG运输船转入新公司的旗下，预计最终新公司将拥有LNG船五十七艘！

    这一数字不禁令业内很多运输公司惊呼，要知道LNG运输船由于造价昂贵，加上世界各国对于天然气的需求大增是近几年才出现的，所以全球正在运营中的LNG运输船也不过才二百五六十条，而未来的明珠——Line航运公司旗下就有五十七艘，由此可以想象新公司在业内的影响力会有多大。而且，郭氏航运集团公司还有强大的造船能力，未来明珠——Line航运公司旗下的LNG船数量还可能会有进一步的增长。

    当然了，令业内这些运输公司忌惮的是，如果说商船三井株式会社和郭氏航运集团公司仅仅是LNG船的合作，也就罢了，毕竟液化天然气运输，这东西不是什么公司都能够碰的，不仅仅需要有航运方面的能力，还得能够与石油天然气生产公司有良好合作关系，否则光有船拿不下运输合同来，也没有用。只不过是目前全球LNG船数量不多，不能够满足市场的需要而显得生意好做一点罢了。

    他们更担心的是商船三井株式会社和郭氏航运集团公司会不会在油轮、集装箱船等其他领域进行合作，那样的话，可就是同行们的大麻烦了！

    两家企业都是亚洲甚至于世界航运业中的明星企业，世界五百强企业，有着充足的运力和开拓市场的能力，如果说两家企业再强强联手的话，至少东亚这一块，恐怕其他航运企业的日子就要比较难过了。

    “郭氏航运集团公司和商船三井株式会社的合作不会继续深入下去的，也不会出现你们所想的那种强强联手甚至于合并的情况发生，明珠——Line航运公司只是一个特例。”方明远摇头对苏爱民道，“日本政府不会答应的，我们也不会答应的。”商船三井株式会社是日本航运业中的顶级公司，而对于一个岛国来说，航运企业的重要性自然是不言而喻的，日本人怎么可能会让这样的一家企业有大权旁落的可能！而对于方明远来说，明知道华夏与日本之间的关系会越来越僵，日本右翼势力越来越主导政权，自然也不会搞这种徒劳无功的事情。况且，京城那边也不会对这种结果乐见其成。

    “你这样说，我就放心了。”苏爱民笑了笑道，心想还是父亲对方明远看得更为通透，方明远对日本的立场还是还是很明确的。(未完待续。)


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