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    目前，全球已有两个海上天然气田项目确定采用浮式液化天然气设施方式进行开采，还有数十个海上天然气项目计划采用浮式液化天然气设施进行开采，相关人员正在为这些项目进行前期论证和招标。而确定下来采用浮式液化天然气设施方式进行开采的两个海上天然气田中就有一个就是正在与三星重工业公司进行谈判的壳牌公司的西澳大利亚Prelude开发项目。

    壳牌公司是全球顶尖的液化天然气供应商，其气田分布在印度尼西亚、澳大利亚、卡塔尔诸多国家，同时它也是世界最大的液化天然气运输船的船东和运营商之一，向全球诸多的国家供应液化天然气。它计划建造的这个浮式液化天然气设施，如同一艘巨船，长度为四百八十多米，宽七十多米，高一百一十多米，每年可以生产约合五十亿立方米的液化天然气，还可以生产一百三十万吨的浓缩油和四十万吨的液化石油气。空载重量都超过了二十万吨，满载重量更是高达六十万吨以上！必须要依靠拖船才能够移动。这样的一艘史无前例的浮式液化天然气设施，壳牌公司选择了由三星重工业公司来负责建造，也是表明了对三星重工造船技术水平的认可。

    而且朴拙厚认为，只要前两艘浮式液化天然气设施能够正常投入生产，那么后继的订单将会源源不断，毕竟全球经济发展对于液化天然气的需求量在逐年上升，这是不争的事实。浮式液化天然气设施的出现，可以令以前那些难以获利的边际气田有了可开采的价值。而且浮式液化天然气设施还适用于气田的早期生产，可以保证开发公司尽早获得收益。在有利可图的时候，资本向来都是迅速而果断的。

    方明远点了点头，朴拙厚的判断还是相当准确的，他也相当看好未来液化天然气市场的，与煤炭和石油相比起来，液化天然气无疑算是清洁能源了，华夏如今也已经对环境污染问题重视起来，特别是北方的雾】霾危害，已经到了不得不进行整治的地步。比如说，京城的煤改电、煤改气工程一直都在进行中，对于液化天然气的需求可以说是呈跳跃式地增长，全球的液化天然气运输船的数量不断地增长就是最明显的例证。对液化天然气的需求大了，自然这些公司们就要加大开采力度，浮式液化天然气设施又有着这诸多的优点，自然日后的订单不用发愁。而且像浮式液化天然气设施这样的巨船，建造好一艘所需要的时间是相当长的，而且投资是极其惊人的。

    朴拙厚心里突然又有了几分忐忑，方明远该不会要求三星重工业公司将建造浮式液化天然气设施的技术转让给香江船舶重工集团有限公司吧？郭氏航运集团公司在获得了建造超级油轮等高端船舶的建造技术后，又授权给了多家华夏国内的造船企业，已经使得超级油轮等高端船舶的市场价格出现了明显的下滑。要是再将建造浮式液化天然气设施的技术扩散出去，三星重工业公司的日子可就更难过了。华夏造船业这些年来蓬勃发展，可是着实从韩国造船企业，也包括三星重工业公司手中抢走了大批的船舶订单，这也迫使韩国的造船企业普遍性地到华夏设立分厂，以降低船舶建造成本，只将高端船舶的建造留在国内。虽然说三星重工业公司和香江船舶重工集团有限公司都是方家旗下的企业，但是站在朴拙厚的立场上，不愿意将技术扩散出去，以影响三星重工业公司的业绩，也是人之常情。

    方明远从身后的公文包里抽出了一个文件夹，推给了朴拙厚道：“这是一家位于华夏东海省的民营造船企业的资料，你拿去看看。它现在已经陷入了严重亏损，东海省政府希望郭氏航运集团公司将其收购，对此我想听听你的意见。”

    朴拙厚怔了一下，随即欣喜地接了过来道：“我会尽快地了解该企业的现状，向您汇报的。”

    方明远点了点头，给他将面前的咖啡满上，朴拙厚有些受宠若惊地双手接了过来。方明远又道：“拙厚，李会长对你的综合评价很高，希望你不要辜负他和我对你的期望。”

    朴拙厚满怀欣喜地离开了，方明远将三星重工业公司的业绩报告抽了出来，翻看了良久，眉头扭成了一团。

    虽然说三星重工业公司的业绩还是相当不错的，虽然说香江船舶重工集团有限公司目前也仍然是保持着可观的盈利，虽然说长石造船株式会社也有着可喜的盈利，但是方明远却有一种危机感在心头久久不去。未来几年全球航运业和造船业的前景，肯定是不妙，但是会糟糕到什么程度，这就不好说了。

    全球航运业运力过剩，造船业产能过剩，两个过剩又都处于全球经济危机期间爆发出来，杀伤力绝对不是一加一那么简单。据方明远所知，航运业新一轮的洗牌已经是初见端倪，虽然说郭氏航运集团公司不用担心被同行收购，但是保证自己的市场份额不受到挤压却是底线。
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