第(3/3)页 说实话5000万美刀也不贵，有了这些现成的技术可用，尉来汽车的研发进度可以快上很多。 不过嘛，你要多少就给多少那肯定是不行的。 “另外我再拿出1000万美刀出来，这1000万美刀用于一次性优化在座各位以及全体特斯拉员工的薪酬，这就算是我这位新股东的见面礼了。” “怎么安排我不干涉。” 特斯拉目前员工总数还不足一千名，按一千名计算平均下来每个人也能分到一万美刀，一万美刀不少了。 更何况这种事情怎么可能平均分配，檀锦程其实就是明着用1000万美刀来的红包来收买董事会成员，没有人会拒绝一笔意外又安全的美刀。 就你们几个人全分了我也懒得管。 “那行，那就这么定下来了，咱们先签下合作协议吧，剩下的细节由双方团队成员去慢慢协商。” 马斯克的声音传来，算是一锤定音了。 能够白要到3000万美刀增加公司的现金流，除此之外还有1000万美刀的好处费，可以了，再说下去万一这小子后悔了呢。 “没问题，让法务准备合同吧。” 下午的会议开始还不到半个小时，战略合作协议就算是定下来了，特斯拉董事会以及以余利国为首的团队成员都觉得不可思议。 这么重要的事情就这么随意的吗？ “就是这么随意，不用觉得太意外，他们老板跟我都答应了还有什么可说的。” 趁着准备合同的空隙，檀锦程向余利国解惑。 民营企业其实就是如此，只要老板答应了什么事都好说，特斯拉有董事会，但真正做决定的还是马斯克，就像是檀锦程一样，他经常无视董事会。 民营企业的老板都是如此，他们做的决定只需要给自己负责。 不像是国企，哪怕是老大，做决定之前都要平衡各方利益，还得给自己考虑退路，万一出事儿弄不好自己还得进去踩缝纫机。 这4000万美刀是从尉来集团这边出的，加上收购股份的2.2亿美刀，此次德州之行檀锦程花掉2.6亿美刀，折合人民币17.6亿元。 不过这钱花得值，除了拿到特斯拉9.57%的股份，共计890万股。 跟苹果一样，印象当中的特斯拉应该也有几次拆股行为，而随着的时间的推移，锦清投资在特斯拉的持股比例肯定是逐渐下降的，但收益那绝对是超乎想象的。 这890万股经过拆股之后的收益，可以说一直能够持续的保障着公司以及其个人的现金流，缺钱了这可以减持一部分。 “接下的事情就交给你们了，谈判的过程当中，你们尽可能的多要到一些现有的技术，这对于我们的帮助很大。” 早在第一天来到特斯拉，见到马斯克之际，檀锦程就向他订购了三辆跑车，通过海关办理好手续之后合法进入国内，为的就是做这方面的研究。 把特斯拉的跑车技术吃透了，那尉来的智驾水平至少可以做到领先国内所有的同行。 这个先发优势必须得拿下，目前国内同行能够有这种意识的可不多呢。 也许，过几年之后，对于新能源汽车智驶水平的吹嘘就来自于尉来了，哈哈。 “明白，反正能多要点儿就多要点儿，毕竟老板你也花了4000万美刀嘛，话说老板你的英文怎么这么好？” 胡争楠英文水平还行，基本能够听懂，余利国就差了那么点儿，他们那会儿学的是毛熊语。 这一天的谈判过程当中，双方都配有翻译，但是除了一些特别专业的词汇还有合同这么比较正经的场合之下，檀锦程基本都能用英文正常交流。 这对于余利国，胡争楠这些第一次跟着老板出访的人员来说，是一个巨大的冲击。 “平常要跟这帮老外打交道，做投资的机会挺多，不学点英文是不行的。” 檀锦程开玩笑的指了指沈楠彭，惹来沈楠彭一阵白眼：“话要说清楚，我可不是什么老外，我跟你们一样，都是正儿八经的华夏人。” “不过现在学一门外语确实是有用的，能做到正常的口语交流，很多事情要好谈多了。” “可不是嘛。” “我看你的行程安排，接下来是去夏威夷，去那边是有什么事儿吗？” 前几天，檀锦程拜托沈楠彭的助理帮他订几张去夏威夷的机票，沈楠彭才得知他并不是一谈完就急着回国。 “确实是有点事儿，要去见一名设计师。” 随即，檀锦程就小声的向沈楠彭解释了一下之前跟宝马做项目之时的那些事儿，也简单的介绍了一些克里斯托马斯的背景。 沈楠彭是尉来汽车的股东，这事也没什么可瞒他的。 “卧槽，你小子现在挖人都挖到宝马身上了，克里斯我听说过，这家伙可是个大佬啊，飞机都设计过。” 要是能拿下，那对于尉来汽车拥有自己的设计语言绝对是一件大好事，沈楠彭对此是举双手赞成。 “是啊，我也知道，不过也不容易，这些大佬们都不差钱，想要打动他们挺难的。” 沈楠彭也深知这一点，去大企业挖个人没什么，但是挖大佬级别的可就没那么的简单，目前为止自主品牌还没有挖到过什么大佬级别的人物。 确实成功的概率不大。 不过还是安慰道：“没事儿，现在我们的自主品牌跟前几年的地位不同了，吉利收购了沃尔沃，其他车企也发展起来了，说不定能成功呢。” “希望吧，至少能见见，也算是一种收获。” 胡争楠会跟他一起过去，让他们接触接触，希望能够打开一些他的思路，30多岁的胡争楠目前在尉来汽车的定位还是处于培养阶段。